В Вологде появится со­вре­мен­ный аэро­порт

Депутат ЗС Вологодской области, член РАПК, эксперт Центра ПРИСП Антон Холодов – о ре­кон­струк­ции во­ло­год­ско­го аэро­порта.

Гу­бер­на­тор Во­ло­год­ской об­ла­сти Ге­ор­гий Фи­ли­мо­нов со­об­щил о за­клю­че­нии гос­кон­трак­та на раз­ра­бот­ку про­ек­та ре­кон­струк­ции во­ло­год­ско­го аэро­пор­та. Планируется, что про­ект бу­дет го­тов к 2025 году, то­гда и нач­нут­ся стро­и­тель­но-мон­таж­ные ра­бо­ты. По сло­вам Фи­ли­мо­но­ва, бу­дет уве­ли­че­на дли­на взлет­но-посадочной по­ло­сы до 2,5 тыс. мет­ра, а та­к­же по­стро­ен со­вре­мен­ный пас­са­жир­ский тер­ми­нал, но со­хра­нен ис­то­ри­че­ский об­лик дей­ству­ю­ще­го зда­ния.

Необ­хо­ди­мость ре­кон­струк­ции во­ло­год­ско­го аэро­пор­та уже дав­но на­зре­ла. На про­тя­же­нии мно­гих лет из Во­ло­год­ской об­ла­сти мы ле­та­ем в ос­нов­ном череповецкими рей­са­ми, по­то­му что там есть и меж­ду­на­род­ное со­об­ще­ние, и вы­ле­ты в дру­гие ре­ги­о­ны на­шей стра­ны. В Во­лог­де, к со­жа­ле­нию, дли­на взлет­но-посадочной по­ло­сы была огра­ни­че­на 1,5 км, по­это­му она мог­ла при­ни­мать толь­ко ма­лень­кие са­мо­ле­ты типа Як-40 и Як-42. И ко­неч­но, непра­виль­но, что в об­ласт­ной сто­ли­це не было со­вре­мен­ной воз­душ­ной га­ва­ни.

Этот во­прос мно­го раз под­ни­мал­ся на раз­лич­ных уров­нях, в том чис­ле на фе­де­раль­ном, но все­гда воз­ни­ка­ли слож­но­сти с фи­нан­си­ро­ва­ни­ем. Но­вый гу­бер­на­тор Георгий Фи­ли­мо­нов по­ло­жил на­ча­ло про­цес­су ре­кон­струк­ции. Те­перь че­рез пару лет мы мо­жем по­лу­чить но­вый, со­вре­мен­ный аэро­порт в об­ласт­ной сто­ли­це.

Сей­час до­ми­ни­ру­ю­щее по­ло­же­ние в об­ла­сти меж­ре­ги­о­наль­ных пас­са­жир­ских авиа­пе­ре­во­зок на тер­ри­то­рии Во­ло­год­ской об­ла­сти за­ни­ма­ет авиа­пред­при­я­тие «Северсталь» с аэро­пор­том в Че­ре­пов­це. Ре­а­ли­за­ция про­ек­та ре­кон­струк­ции во­ло­год­ско­го аэро­пор­та  неиз­беж­но при­ве­дет к из­ме­не­нию си­ту­а­ции на рын­ке авиаперевозок: мож­но ожи­дать, что в ре­ги­оне нач­нут ра­бо­тать но­вые авиа­пе­ре­воз­чи­ки. Это уде­ше­вит би­ле­ты, улуч­шит­ся ка­че­ство жиз­ни во­лог­жан: не при­дет­ся ездить за 120 ки­ло­мет­ров в Че­ре­по­вец, что­бы вос­поль­зо­вать­ся авиа­пе­ре­воз­ка­ми.

Ко­неч­но, от­кры­тие во­ло­год­ско­го аэро­пор­та та­к­же поз­во­лит при­влечь ту­ри­стов. Во­ло­год­чи­на сла­вит­ся сво­и­ми ту­ри­сти­че­ски­ми объ­ек­та­ми – на­при­мер, Ки­рил­ло-Белозерский, Фе­ра­пон­тов мо­на­сты­ри, да и в са­мой Во­лог­де есть мас­са зна­ко­вых объ­ек­тов. Но рань­ше ту­ри­сты, ко­то­рые хо­те­ли пу­те­ше­ство­вать са­мо­ле­том, были вы­нуж­де­ны ехать бо­лее 100 км на так­си или ав­то­бу­се, что­бы до­брать­ся до сто­ли­цы ре­ги­о­на, а это неудоб­но. Воз­душ­ная га­вань, ко­неч­но, улуч­шит си­ту­а­цию.

Ранее опубликовано на: https://regcomment.ru/regions/vologda/neobhodimost-rekonstruktsii-vologodskogo-aeroporta-davno-nazrela-novomu-rukovodstvu-regiona-udalos-dobitsya-resheniya-voprosa/