После относительного затишья Ормуз вновь под ударами
Руководитель Центра урегулирования социальных конфликтов, эксперт Центра ПРИСП Олег Иванов – о ситуации в Ормузском заливе.
После более чем месяца относительного затишья, в Ормузском проливе вновь вспыхнули боевые действия. В течение последних нескольких дней США и Иран обменялись серией прямых ударов, атаковав как военные объекты, так и коммерческие суда. Это противостояние фактически парализовало судоходство в стратегически важном регионе и привело к резкому скачку мировых цен на нефть.
Ключевым событием эскалации стали атаки на нефтяные танкеры. 2 сентября Корпус стражей исламской революции официально заявил, что два танкера-нарушителя подорвались на минах в Ормузском проливе, после чего на судах вспыхнул мощный пожар. По версии иранской стороны, суда пытались пройти пролив без соответствующего разрешения и по маршруту, который Тегеран считает незаконным. Иранские военные подчеркнули, что не намерены ослаблять контроль над проливом.
Ранее, 31 августа, КСИР уже сообщал о подрыве супертанкера на двух морских минах в южной части пролива. Тогда в корпусе предупредили, что другим судам, не соблюдающим установленные Ираном правила, грозит аналогичная опасность.
Подрыв произошел на фоне ожесточенных информационных споров, где каждая сторона обвиняет другую. Ключевым фоном этих событий стало громкое заявление президента США Дональда Трампа. В июле он объявил, что США намерены взять под контроль безопасность судоходства в Ормузском проливе и взимать сбор в размере 20% стоимости всех перевозимых грузов за проход судов. Американский президент назвал США «ангелами хранителями» пролива.
Это предложение вызвало резкое неприятие у судоходных компаний. По подсчетам, за проход танкера, перевозящего 2 млн баррелей нефти при стоимости $80 за баррель, сборы составили бы свыше $6 млн, что было названо «совершенно невозможным для оплаты». Уже на следующий день Трамп отказался от этой идеи, заявив, что заменит сборы на торговые и инвестиционные соглашения с государствами Персидского залива.
Тем не менее, сам факт того, что Вашингтон публично обсуждал возможность взимания платы за проход, а Иран требовал согласования маршрутов, создал взрывоопасную ситуацию. Происшествие 2 сентября, по версии КСИР, стало прямым следствием попытки судов пройти пролив без одобрения Тегерана — возможно, в надежде на американские гарантии безопасности, которые так и не были реализованы.
Несмотря на эти обмены ударами, обе стороны, похоже, стремятся избежать полномасштабной войны. Президент Ирана Масуд Пезешкиан заявил, что Тегеран по-прежнему выступает за урегулирование путем переговоров, а высокопоставленный иранский источник назвал произошедшее «ограниченным и сдержанным противостоянием». Однако взаимные угрозы и обязательства ответить на любую новую атаку делают ситуацию крайне взрывоопасной.
Боевые действия в Ормузском проливе, через который до войны проходило около пятой части мировых поставок нефти, уже отразились на мировых рынках. Цена на нефть марки Brent превысила 92 доллара за баррель, а блокады, введенные обеими сторонами, резко ограничили экспорт энергии из Персидского залива.
